Artículos de Xosé Carlos Fernández archivos - Página 2 de 3 - FORUM ASOCIACION METROPOLITANA CORUÑA 3.0

Xosé Carlos Fernández Díaz

Natural de Ourense, tiene 67 años y es Ingeniero Técnico de Obras Públicas por la Universidad Politécnica de Madrid desde 1972. Su principal hobby es el relacionado con el mundo del ferrocarril, no en vano es colaborador en medios de comunicación, revistas y prensa sobre temática ferroviaria (Infraestructuras ferroviarias : Planes, Proyectos y Obras, Material Ferroviario de Empresas Europeas o Servicios Ferroviarios de Viajeros en España (1941 – 2006).

Además es autor de los libros “El Ferrocarril en Galicia. Pasado, presente, futuro” I y II, editados por Ir Indo de Vigo (2006) y (2009),miembro de la AEC (Asotiation Europeenne des Cheminots)y autor de la pagina web: Camfergal.info, al servicio de periodistas y expertos en asuntos de Ferrocarril en Galicia.

Jun

Comunicar Langosteira y Caneliñas por tren… ¿para qué? ¿para quién? ¿para dónde?

8 junio, 2015Artículos de Xosé Carlos Fernández

Interesante reflexión sobre la ineficacia de nuestros puertos por la mala gestión ferroviaria. En logística se afirma que un puerto sin ferrocarril es como un aeropuerto en mitad del campo: pueden llegar y salir aviones (barcos), pero los viajeros (las cargas) no van a ninguna parte. En el golfo Ártabro tenemos dos puertos de esta...

Mar

En desacuerdo con los nuevos servicios ferroviarios del Eje Atlántico.

1 marzo, 2015Artículos de Xosé Carlos Fernández

Sobre la ineficacia de los servicios del ferrocarril en Galicia y posibles soluciones para mejorar su actividad. El mal llamado “Eje Atlántico” cuya finalización provisional entre Vigo y Santiago ha tenido lugar a mediados de abril, es sólo un 65 % del Eje Atlántico prometido. Galicia no debe aceptar que se le venda una parte...

Feb

Sólo cuestionar los hechos pasados nos permite progresar en el futuro

22 febrero, 2015Artículos de Xosé Carlos Fernández

Interesante reflexión sobre la mala planificación del nuevo Eje Atlántico Ferroviario. La revista Vía Libre (*) de este mes de mayo, dedica un amplio reportaje a la inauguración del Eje Atlántico ferroviario “Vigo-Santiago-A Coruña” que en su portada anuncia como “línea de altas prestaciones”, sin ninguna mención a la alta velocidad. Refiriéndose a la misma,...

Feb

Una alternativa de Planificación para el Ferrocarril en Galicia

17 febrero, 2015Artículos de Xosé Carlos Fernández

Posibles actuaciones para promover e impulsar el ferrocarril, dotando de mejoras nuestras infraestructuras y potenciando el desarrollo de Galicia. Los responsables de que Galicia tenga unos medios de transporte adecuado no son extraterrestres ni tienen las oficinas en Singapur. Están en San Caetano. La Xunta, que elegimos cada 4 años para que nos represente y...

Feb

Necesario Plan “B” de planificación ferroviaria en Galicia

12 febrero, 2015Artículos de Xosé Carlos Fernández

Interesante reflexión sobre la difícil situación del transporte ferroviario. La próxima inauguración “provisional” del tramo central del Eje Atlántico ferroviario en Galicia entre Vigo y A Coruña, junto con la inauguración “parcial” del nuevo tramo de la LAV de acceso a Galicia entre Olmedo y Zamora, constituyen hitos que se hallan enmarcados en el vigente...

Dic

El Eje Atlántico ferroviario “No” se inaugurará en el año 2015, ni será de Alta Velocidad

2 diciembre, 2014Artículos de Xosé Carlos Fernández

Sobre el tren de alta velocidad y de velocidad alta en Galicia. Seguirá coleando durante muchos meses, e incluso años, el fiasco ministerial de Fomento motivado por la mentira de la inauguración de la ”Línea de Alta Velocidad” Ourense-Santiago, que un descomunal accidente destapó causando 80 víctimas y 150 heridos, tras lo que altos cargos...

Nov

Cercanías de Galicia: No matar moscas a cañonazos

4 noviembre, 2014Artículos de Xosé Carlos Fernández

Una reflexión sobre los condicionantes y las necesidades del transporte ferroviario de cercanías en Galicia. Recientemente el Secretario General de Ferrocarriles de Fomento ha disparado un fogonazo esperanzador, afirmando que está próxima la presentación del estudio/plan de servicios de proximidad para nuestra Comunidad. Puesto que las distancias ferroviarias de Coruña a Santiago, Ferrol, Lugo y...

Sep

Cuestiones sobre Galicia, A Coruña, las mercancías y el tren.

24 septiembre, 2014Artículos de Xosé Carlos Fernández

Sobre el futuro del transporte ferroviario en Galicia y las claves políticas que lo definen y definirán. ¿Alguien – empresarios, cargos autonómicos o locales, responsable de logística estatal – sabe responder a la pregunta de “cómo será el modelo de transporte ferroviario de mercancías en Galicia en los próximos 20 años”? No pierdan el tiempo:...

Jul

By pases:pequeñas obras,grandes mejoras.

23 julio, 2014Artículos de Xosé Carlos Fernández

Sobre los necesarios «retoques» y mejoras en la línea de ferrocarril del área de Coruña y Ferrol,como forma de ponerla en valor y darle un uso muy necesario. Salvo que se trate de costosas líneas de Alta Velocidad para unir grandes (o no tan grandes) ciudades entre sí, proponer hoy la construcción de vía ferroviaria...

Jun

Puertos con poco tráfico y sin ferrocarril

19 junio, 2014Artículos de Xosé Carlos Fernández

Sobre la necesidad de conectar los nuevos puertos por ferrocarril para que resulten funcionales y competitivos… El pasado 6 de junio, una información de Ferrol en LVG, daba cuenta de que el puerto de Ferrol está aportando prácticamente la mitad del volumen del tráfico marítimo de Galicia. Esta nota pone sobre la mesa varios temas...

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Xosé Carlos Fernández Díaz