Artículos de Xosé Carlos Fernández archivos - FORUM ASOCIACION METROPOLITANA CORUÑA 3.0

Xosé Carlos Fernández Díaz

Natural de Ourense, tiene 67 años y es Ingeniero Técnico de Obras Públicas por la Universidad Politécnica de Madrid desde 1972. Su principal hobby es el relacionado con el mundo del ferrocarril, no en vano es colaborador en medios de comunicación, revistas y prensa sobre temática ferroviaria (Infraestructuras ferroviarias : Planes, Proyectos y Obras, Material Ferroviario de Empresas Europeas o Servicios Ferroviarios de Viajeros en España (1941 – 2006).

Además es autor de los libros “El Ferrocarril en Galicia. Pasado, presente, futuro” I y II, editados por Ir Indo de Vigo (2006) y (2009),miembro de la AEC (Asotiation Europeenne des Cheminots)y autor de la pagina web: Camfergal.info, al servicio de periodistas y expertos en asuntos de Ferrocarril en Galicia.

Feb

¿Qué se puede hacer por el ferrocarril entre Ferrol y A Coruña? (3ª parte)

4 febrero, 2018Artículos de Xosé Carlos Fernández

Tercera parte del artículo que se centra en los proyectos que tuvo la línea Ferrol – Coruña, así como los aspectos que deben de tenerse en cuenta para mejorar este trayecto ferroviario a corto plazo. 1) ¿Cómo debe mejorar el Servicio ferroviario Ferrol-A Coruña en el corto plazo? Mientras tanto… no debe consentirse a Renfe continuar...

Feb

¿Qué se puede hacer por el ferrocarril entre Ferrol y A Coruña? (2ª parte)

2 febrero, 2018Artículos de Xosé Carlos Fernández

Segunda parte del artículo que se centra en los proyectos que tuvo la línea Ferrol – Coruña, así como los aspectos que deben de tenerse en cuenta para mejorar este trayecto ferroviario a corto plazo. 3) Planes de mejora del ferrocarril Ferrol-A Coruña 2003 y 2007 abandonados. Ante este fracaso del Estado, de la Autonomía y...

Ene

¿Qué se puede hacer por el ferrocarril entre Ferrol y A Coruña? (1ª parte)

10 enero, 2018Artículos de Xosé Carlos Fernández

Primera parte del artículo que se centra en la historia del eje ferroviario de este enlace, así como sus servicios. Esta es la conclusión: Sin el apoyo y compromiso real, es decir, negociado con Fomento, avalado por el Parlamento y firmado por la Xunta de Galicia no hay nada que hacer. Sólo juegos florales para...

Feb

A tiempo de mejorar la intermodalidad de las Estaciones adosadas

12 febrero, 2017Artículos de Xosé Carlos Fernández

Sobre la controvertida construcción de las estaciones intermodales en las principales ciudades gallegas y la diferencia que habrá entre éstas y las que funcionan en la actualidad con gran éxito. En el futuro las “estaciones adosadas” de A Coruña, Santiago, Ourense y Vigo distará bastante de la situación actual de Palma de Mallorca, que ya...

Oct

LVA Ferrol – A Coruña, OPP (objetivo prioritario y permanente)

28 octubre, 2016Artículos de Xosé Carlos Fernández

Sobre la crítica situación del tren que circula entre Ferrol y A Coruña y la necesidad de promover proyectos que conciencien sobre las mejoras necesarias en este tramo ferroviario. Las más importantes empresas alcanzadas por los pueblos y por la humanidad, exigen en primer lugar tener claro y definido lo que se busca, segundo, formar...

May

Galicia se queda con red ferroviaria de ancho Ibérico ad calendas grecas

10 mayo, 2016Artículos de Xosé Carlos Fernández

Sobre la difícil y peculiar situación que vive Galicia con el ancho de vía y los nuevos ferrocarriles. En mi anterior artículo expuse la situación del tramo de 17 km, entre Ourense y Taboadela, que impedirá que los trenes de Alta Velocidad puedan llegar a nuestra Comunidad Autónoma antes de 2023. Sobre este particular nada...

Ene

17 kilómetros impedirán la llegada de los TAVs hasta 2023

1 enero, 2016Artículos de Xosé Carlos Fernández

Sobre la verdadera fecha de la llegada de los TAVs a Galicia. ¿Es cierto lo que nos cuentan en los medios de comunicación? Prácticamente ningún periódico, radio o televisión lo dice, pero es así de cierto y constatable. Sólo un pequeño tramo de 17 kilómetros de LAV que separa Taboadela de Ourense, cuya obra carece...

Nov

Estaciones intermodales: El timo de la estampita

10 noviembre, 2015Artículos de Xosé Carlos Fernández

Interesante reflexión sobre qué son las estaciones intermodales y su aproximación a lo que se quiere hacer en Galicia. En los últimos 12 años, al hilo de los “grandes planes” de mejora del ferrocarril en Galicia, consecuencia del caso “Prestige”, que incluían la transformación integral de nuestras vías férreas en líneas de Alta velocidad, y...

Oct

LOS VERDADEROS AVES NO LLEGARÁN A GALICIA HASTA BIEN ENTRADA LA PRÓXIMA DÉCADA

10 octubre, 2015Artículos de Xosé Carlos Fernández

Sobre los impedimentos pasados y actuales que atrasan, una vez más, la llegada del AVE a Galicia. La mayor parte de la ciudadanía gallega ignora la situación real de la construcción de la Línea de Alta Velocidad que está planificada, proyectada y en construcción, y que deberá dar servicio en el futuro a Galicia, en...

Ago

Avión frente al TAV, y el futuro de nuestros aeropuertos

16 agosto, 2015Artículos de Xosé Carlos Fernández

El ingeniero Xose Carlos Fernandez analiza el descenso de trafico aeroportario que se produciría con la llegada del AVE y la falta de coordinacion de los aeropuertos gallegos. Recientemente AENA ha publicado los datos de movimientos aeroportuarios de Madrid-Barajas a diversos puntos de la geografía española durante el mes de agosto pasado: Son estos, en...

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Xosé Carlos Fernández Díaz